Echanges thermiques, ou comment perdre des calories

Quand sur le lit tu montes en température
A mes baisers ton corps chauffe et sature
Au brasier des caresses, on ne connaît qu’une foi
La mécanique des fluides qui va de l’autre à soi
Par tacite conduction

J’explore ta paroi diathermique
Et aussi celle adiabatique
Autant par amour que par convection
Chauffage central en dilection
L’infrarouge aux joues

Tu rayonnes les jambes en ciseaux
T’es mon radium sur ma peau et mes os
Le sexe droit en ligne isotherme
J’enfourne ta chaudière à terme
Et ton corps de chauffe

On a l’échange thermodynamique
Par frictions, par frottement mécanique
Ô Farenheit ô Celsius
Tout ce que je bois, tout ce que tu suces
D’énergie interne de nos corps purs

C’est la résonance magnétique
Et sa loi caractéristique
L’agitation des particules
Et tes seins qui pointent en majuscules
Sous la densité des flux

Tout tendu, je vais te mettre
A la place du thermomètre
A mano, s’il le faut, mon manomètre
l’énergie interne est égale à la somme
de la chaleur et du travail que consomme
Le membre pistonné

En ébullition, mais avec tact
Ma bouche cherche le contact
De tes vapeurs, de tes buées
De tes senteurs, de tes suées
En agitations cycliques

Enfin, c’est trop chaud, c’est trop fort
On cède à la pression sans effort
Aux jets de pression brûlants
Tu réponds en hurlant
Quand s’accouplent nos bielles

En position de fin de course
On voit des étoiles, la Grande Ourse
A court de combustible je recharge les batteries
Et je me dis quand enfin on atterrit
Je t’aime, ma femme au foyer…


Commentaires

3 réponses à « Echanges thermiques, ou comment perdre des calories »

  1. Si le lyonnais Marc Seguin dépose, le 22 février 1828, le Brevet d’invention de la chaudière tubulaire pour locomotives, la locomotive à vapeur a été inventée dés 1804 par Richard Trevithick au Royaume-Uni.
    C’est Georges Stephenson, ingénieur anglais du XIXe siècle, qui sera le créateur de la traction à vapeur sur voie ferrée en réunissant ces deux inventions. Perçu par les Victoriens comme un modèle d’innovation, on lui doit également l »écartement des rails , parfois appelé « écartement Stephenson », qui a servi de base à l’écartement standard de 1,435 m.

  2. Est ce bien le moment de pousser la chaudière à fond ?
    🔥🔥🔥

  3. Ton poème repose sur un principe unique et clairement assumé : la fusion du vocabulaire de la thermodynamique avec celui de l’amour physique. Cette comparaison est suffisamment forte pour porter tout le poème. L’ensemble oscille entre pastiche scientifique, chanson humoristique et célébration sensuelle du couple. Le résultat est drôle et inventif. Quant à l’écartement des voies dont parle Charlie, il faut lui associer celui des jambes !

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

The maximum upload file size: 8 Mo. You can upload: image, audio, video, document, spreadsheet, interactive, text, archive, code, other. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop file here